Virtsu–Kuivastu liinil 8. jaanuarist kehtima hakkavas laevagraafikus on TS Laevade kodulehel oleva tabeli andmeil mõningaid muudatusi.
Nimelt on muutunud Virtsust väljuva kesköise reisi, mille vajaduse üle mõni aeg tagasi elavalt diskuteeriti, kellaaeg. Virtsu sadamast ei välju n-ö päeva esimene laev enam kell 00.00, vaid kell 00.30.
Samuti on graafikus alates 8. jaanuarist muutunud ka õhtuse viimase reisi Kuivastu sadamast väljumise aeg. Kui sinnamaani väljub viimane laev Kuivastust kell 23.00, siis edaspidi asub laev sadamast mandri poole teele kell 22.50.
TS Laevade teenindus- ja müügivaldkonnajuhi Pille Kauberi sõnul toimub uue graafiku kohaselt kuni 18. veebruarini ühel suunal 16 reisi päevas. Tegemist on tema sõnul ajalooliselt välja kujunenud väljumisaegadega, mis on saarlastele olulised. Ülejäänud muudatused lisaks juba mainitutele on marginaalsed: pühapäeviti on kavas võrreldes eelmise perioodiga kaks laevaringi lisaks: Kuivastust kell 12.55 ja 14.05 ning Virtsust kell 13.30 ja 14.40.
![Saare maakonna käsitööpäeval oli võimalus töötubades proovida erinevaid käsitöötegevusi. ” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]](https://arhiiv.saartehaal.ee/wp-content/uploads/2019/03/0O9A1334-36x36.jpg "GALERII: Saare maakonna käsitööpäev"){kind=small}
22.15 ja järgmine alles 00.30. Kas see mitte liiga pikk vahe pole ja sinna ühte reisi vahele ei saa enam panna.
Ja siis passivad 2 laeva Virtsus ja kai on autosi täis ootamas 00.30 reisi .
Miks ei võiks laevad liikuda 24/7? Kellele neid piire on vaja sätestada?
Selline mõtteviis kaotaks ära ka need passiivsed kihutajad, kes pidevalt kaasliiklejaid ohtu seavad.
Pille Kauberi sõnul toimub uue graafiku kohaselt kuni 18. veebruarini ühel suunal 16 reisi päevas. Kas see nüüd on asi, millega uhkustada? Tallinna- Helsingi suunal sõidab ka rohkem reisilaevu, kui meie oma suursaarte vahel. Rääkimata Tallinn-Tartu bussiliinist.
Seda on ilmselgelt vähe. Väga vähe. Praamid peaksid pidevas liikumises olema ja see, et mõni lihtsalt kuskil kai ääres seisab on täielik tabu.
Olen Volliga täielikult nõus, et see kuradima praam paneb kihutama, eriti veel siis kui vaatad kella, teed kerge arvestuse, et kui nüüd ei kihuta, siis jään tunniks ja kümneks minutiks lihtsalt passima.
Just seesama, nibin-nabin paneb kihutama!
Lisaks sellele kiruvad veokijuhid seda hõredat graafikut aga aru ei saada, et selle passimise aja maksavad saarlased omast taskust kinni!
Olen kindel, et kohe tuleb mingilt jobult kommentaar, et planeerige oma sõite!
planeerige oma sõite
siis peaks iga minut 1 praam väljuma, et mõni jobu ei peaks mahajäämise hirmus pedaali tallama
näha on jah et samalaadse ajupuudulikkusega mõtlemisega olete
Mis selle asja mõte on ? Miks peab laev üle tunni kai ääres kütust põletama ?
Volli teeb omale nüüd selgeks mis on praam ning mis on parvlaev. siis kirjutab, mitte enne.
Junnar-gunnar lihtsalt libatseb Vollïna.
https://arhiiv.saartehaal.ee/2016/12/13/riik-tellis-parvlaevad-aga-sai-praamid/
põle taris ilmapidi santlaagerdada, püsige kodu.