Transaviabaltika esindaja Rene Musta sõnul püsib Kuressaarde lendajate arv stabiilselt 1300–1350 vahel. Must tõi välja, et populaarsemad lennupäevad on ka talvel samad mis suvel ehk reeded ja pühapäevad. Seega pakkus ta, et nendeks päevadeks võiks Tallinna–Kuressaare–Tallinna graafikusse planeerida ka keskpäevase lisalennu.
Lennuettevõtte esindaja märkis, et Kuressaare reisijate arv on võrreldes möödunud aasta sama perioodiga kasvanud ligi 200 reisija võrra. Novembris teenindati Tallinna–Kuressaare–Tallinna suunal 52 lendu ja lendude täitumus oli 1314 reisijaga 66 protsenti.
![Saare maakonna käsitööpäeval oli võimalus töötubades proovida erinevaid käsitöötegevusi. ” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]](https://arhiiv.saartehaal.ee/wp-content/uploads/2019/03/0O9A1334-36x36.jpg "GALERII: Saare maakonna käsitööpäev"){kind=small}
Võiks kyll,siis jõuaks ilusti laevale.Ei pea pool päeva bussis loksuma.
Kommerts reisid pole ju keelatud !
See tõestab taaskord meie peaministri totaalset rumalust.
Kui tema, kui täielik võhik hakkab määratlema juba suuremat lennukit, siis tegelikkused näitajad on ju hoopis teised.
Kui inimesel on vähegi majandusalaseid teadmisi, siis igasugune loogika välistaks suurema lennuki toomise. Alati on võimalus teha väiksemaga ju rohkem.
Mida teeb suur lennuk teisipäeval ja kolmapäeval ning võib-olla ka neljapäeval? Kahe kuni viie inimese lennutamiseks suurem lennuk ju end ära ei tasu.
“…kasvanud ligi 200 reisija võrra.” Kasv võib ju hea olla aga kui jagada see 200 kogu reisi mahtudega, siis tähendab see praktiliselt seda, et iga lennu peale on 0,16 inimest rohkem, kui eelmisel aastal. Toome lausa Boeing 747 platsi :)