Saksamaal Elbe jõel Cuxhaveni-Brunsbütteli vahelist laevaliiklust korraldanud Elb-Link Reederei GmbH esitas kohtule pankrotiavalduse.
Saaremaa Laevakompanii nõukogu esimees Vjatšeslav Leedo selgitas Saarte Häälele, et pankrotiavalduse esitasid 6. märtsil Cuxhaveni ringkonnakohtule Elb-Linki eestlastest juhatuse liikmed Urmas Treiel ja Gren Noormets.
Vjatšeslav Leedo sõnul ei suutnud Elb-Link enam täita oma rahalisi kohustusi Saaremaa Laevakompanii ees ja seetõttu ei nähtud olukorra lahendamiseks muid võimalusi.
Pankrotiavalduse esitamisest hoolimata käivad Leedo andmetel läbirääkimised Elbel laevaliikluse taastamiseks.
“Laevad (Grete ja Anne-Marie – toim) pole kuskile läinud, ehkki nende vastu on palju huvi tuntud, eelistatakse, et liiklus Elbel jätkuks, kuna kõik on sellest väga huvitatud,” kinnitas ta.
Põhja-Saksamaa ringhääling NDR teatas, et Elb-Linki käsi ei käinud hästi, eelmise aasta juuli lõpu seisuga oli firma saanud 1,4 miljonit eurot kahjumit.
Laevandusuudiseid vahendava Rootsi portaali Shippax andmetel jäi Elb-Link oma liini teenindavatest parvlaevadest ilma pärast seda, kui pangad ütlesid eelmisel nädalal pärast lühikest etteteatamist üles neile kuuluvate laevade prahilepingud.
![Saare maakonna käsitööpäeval oli võimalus töötubades proovida erinevaid käsitöötegevusi. ” order_by=”sortorder” order_direction=”ASC” returns=”included” maximum_entity_count=”500″]](https://arhiiv.saartehaal.ee/wp-content/uploads/2019/03/0O9A1334-36x36.jpg "GALERII: Saare maakonna käsitööpäev"){kind=small}
Juba vanasõna ütleb – 2 ilma 3 ndata ei jää !
…oli uudis, et firma jagati ära ja Leedo on oma osalusest loobunud ega puutu enam asjasse. Omandas siis nüüd uuesti või mida ta seal SH-le selgitas?
http://majandus24.postimees.ee/4031021/leedo-mueues-osaluse-elbe-joel-tegutsevas-laevafirmas
Ja-ja, just nii, ikka kasudega, müüs kallilt aga ostis uuesti kohe odavalt tagasi, lihtne rahategemine.
Elb-Link jäi Saaremaa Laevakompaniile võlgu.
SLK peaks asja kohtusse andma, et teada saada, kelle süül vale äriplaan tehti. Ja minema riigikohtuni välja. Keegi peab lõpuks enda varanduse või vabadusega vastutama.
Kohtusse, loomulikult! Ikka kohtusse!
Tuttav skeem ju. Väinamere liinid oli kogu aeg Saaremaa Laevakompaniile võlgu ja seepärast oli vaja riigilt dotatsiooni kogu aeg kulude katteks juurde küsida. Nüüd on sama. Kui saksa riik on huvitatud laevaliiklusest elbe jõe suudmes, siis hakaku doteerima….läbirääkimised ju käivad. Laevakompanii on lahkelt nõus dotatsiooni eest liini opereerima.